Über das Model 3 wurde in der Vergangenheit wahrscheinlich mehr gesprochen und geschrieben als über jedes anderes Auto. Zu recht, wie ich finde, denn dieses Fahrzeug hat das Potential, dem Elektroauto zum ganz grossen Durchbruch zu verhelfen und macht dabei richtig Spass.
Aber weil so viele Reviews zum Model 3 existieren, werde ich nicht nochmal alles aufkochen. Alle erdenklichen Fakten, Abmessungen und Features sind in “unserer” Infoblase hinlänglich bekannt.
Dennoch ist vielleicht eine weitere Meinung interessant, so ist dieser Blog ja auch gestartet: Als Model X Erfahrungs-Blog. So werde ich diesen Artikel super kurz halten.
Ich hatte die Gelegenheit das erste Model 3 in der Schweiz intensiv zu untersuchen und auch zu fahren. Wer den CLEANELECTRIC Podcast hört, weiss warum: Folge 51 und 52
Aussen
Ich finde es wirklich chique und gelungen. Eine sportlich-elegante Erscheinung. Optisch hat es viel vom “Model S” und ein bisschen von Porsche.
Verarbeitung
Kurz: Tadellos. Die Spaltmasse sind vorbildlich, wo bei mir Spaltmasse weitgehend egal sind – mindestens mal irrelevant, im Vergleich zum Gesamtkonzept der Elektromobilität, die dieses Fahrzeug repräsentiert.
Innen
Minimalistisch. Superelegant. Edel. Ergonomisch. Schönes Glasdach, Platz für alle wirklich genug, vorne wie hinten, endlich Ablageflächen. Kleiderhaken, Mittelkonsole, alles was man braucht. Fahrerposition angenehm, ein bischen Kart-Feeling. In der zweiten Reihe ein schönes Raumgefühl dank Glasdach, aber die Beinauflage ist etwas kurz und die Füsse stehen etwas hoch.
Fahren
Schon die Single-Motor-Version geht super, fast vergleichbar mit meinem 75er Model X. Wer vom Model X kommt wird ans Kartfahren erinnert, Sitzposition ebenso wie Fahrdynamik. Die kompakten Dimensionen sind in der Schweiz sehr angenehm.
Bedienung
Problemlos, Center Screen reagiert blitzschnell, die Luftverteilungseinstellung ist innovativ, Türgriffe erklärungsbedürftig. Innen wie aussen. Aber wer schon mal Auto gefahren ist, wird sich in 1 min zurechtfinden und dann wohl fühlen.
Fazit
Das Model 3 ist ein erwachsenes, solides und sehr elegantes Fahrzeug. Schon in der Single-Motor Long Range Version sportlich, knackig, dennoch komfortabel und wenn man vom X oder S kommt, werden einem das direkte Handling und die kompakten Dimensionen gefallen. Dennoch ist es innen gross genug.
Super-effizient: 21kWh/100km wenn man dauernd Probefahren macht, 17kWh, sollten locker machbar sein, wenn man “normal Auto fährt – das 30-50% weniger als mein Model X braucht.
Wenn dieses Auto in signifikanten Stückzahlen auf den Markt kommt, und für die Schweiz rechne ich hier mit Herbst 2019, wird es die Welt verändern. Und die Schockwellen gehen ja tatsächlich schon durch die gesamte, etablierte Industrie. Siehe oben.
Mein Tip:
Wer es nicht abwarten kann und es irgendwie finanziell abbilden kann, sollte schon heute ein Model X oder S kaufen. Wer noch einen Verbrenner abzuschreiben hat, sollte sich Herbst 2019 schon mal vormerken, sein nächstes e-Auto bestellen und sein Fahrzeug bis zu dem Zeitpunkt weiterfahren. Wer sich heute noch einen neuen Verbrenner kaufen möchte, sollte sich über den Restwert ein paar Gedanken machen, das Model 3 wird den Markt gehörig aufmischen.