Meine Keynote auf dem Tag der Ingenieure in Bern am 15.3.2020

Das schöne an kleineren Veranstaltungen? Sie werden auch in Zeiten von Corona nicht abgesagt.

Mein nächster Auftritt zum Thema “Zukunft der Luftfahrt” auf dem Tag der Ingenieure in Bern:
Link zur Anmeldung: bfh.ch/ti/de/aktuell/

Es sind noch wenige Plätze frei und das Programm ist hochkarätig:

15.03.2020, 
14.30 - 18.00 Uhr 
Flughafen Grenchen - Airporthotel, Flughafenstrasse 123

Programm

Ab 14.30	Empfang
15.00	Begrüssung und Eröffnung Peter Affolter Leiter Institut für Energie- und Mobilitätsforschung Berner Fachhochschule Frank Zeugin Präsident Region Bern Plus, Swiss Engineering Bruno Leugger Ethikreferent an FH, Progressia
	Stand und Trends der Batterieentwicklungen Christian Ochsenbein Co-Managing Director BFH-Zentrum Energiespeicherung Leitung Swiss Battery Technology Center, Switzerland Innovation Park Biel/Bienne
	Dufour Aerospace «Projekt aEro» Dominique Steffen Co-Founder, Dufour Aerospace AG, Visp
	Tauchendes Flugzeug «Dipper» Simon Jeger, Teamleader Projekt «Dipper», ETH Zürich
	Die Zukunft der e-Luftfahrt und Mobilitätszukunft Dipl. Ing. Morell Westermann, Ingenieur und Zukunftsforscher
	Gründung Fachgruppe Mobilität Frank Zeugin, Präsident Region Bern Plus, Swiss Engineering
	Podium mit allen Referenten und Publikum Moderation: Bruno Leugger
Ab 17.00	Apéro, Besuch Flughafen Grenchen
ca. 18.00	Ende der Veranstaltung

Morell plötzlich auf allen Kanälen: TV, Podcast, Zeitung

Februar 2020 war der Monat der Medienpräsenz für mich: Ich hatte die Gelegenheit zu einen TV Auftritt im Schweizer Fernsehen SRF, war zu Zukunftsthemen Gast im grössten, deutschsprachigen Tech-Podcast “Audiodump” und war mit meinem Engagement beim Makersclub für die Förderung von IT, Robotik und MINT-Themen für Jugendliche im Glarnerland in der lokalen Zeitung.

Für die ungeduldigen die drei Links direkt oben im Text, für die im Detail Interessierten, jeweils die Hintergrundgeschichte zu den Beiträgen weiter.

Schweizer FernsehenVideo: Schweizer Fernsehen

Zeitung

Podcast

Audio: Podcast AD066 Die Zukunft der Luftelektroautofahrt

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Produktionshölle nun auch für die Deutsche Automobilindustrie

Was mir in den letzten Tagen zum Thema Produktionshölle für die deutschen Elektroautobauer aufgefallen ist; falls man mal wieder bei Stammtischen zum dem Thema befragt wird:

VW I.D.3

auf Halde produziert und wartet auf neue Software (und die Tiefentladung der Akkus), damit man das Auto auch mal bei Gelegenheit und passenden / drohenden CO2 Strafzahlungen verkaufen kann.

Kann man z.B. hier nachlesen:

www.auto-motor-und-sport.de

Audi E-tron

Produktionsstopp, keine Akkus, aber bis dahin auch nicht gerade viele verkauft und heute zu unfassbaren Rabatten zu haben. Den ersten Rückruf wegen Wasser im Akku und dann Brandgefahr haben die meisten eh schon wieder vergessen.

www.electrive.net

Mercedes EQC

seit April 2019 im Handel, dann Rückruf von 1800 Stück, da Motor Getriebe ausgetauscht werden mussten. Gesamt 2019 angeblich 6000 Stück verkauft – übrigens das, was Tesla in einer Woche verkauft…

www.elektroauto-news.net

BMW – i3

outdated, aber dennoch einziges, verfügbares e-Auto von diesem Hersteller. Aber das Unternehmen weiterhin ergebnisoffen aufgestellt… i4 als Benziner, Hybrid, Elektro auf einer Platform verfügbar. – und damit leider alle Nachteile von allen Ausführungen in einem Auto vereint. Fehlt eigentlich nur noch die H2 Variante.

Derweil Tesla:

Tesla starts shipping Model Y truckloads out of the factory – Electrek

electrek.co

Einfach mal das Model Y eher raushauen als von allen erwartet. Plaid-Antrieb in der Pipeline, Cybertruck schon heute eine Designikone, Autopilot mit unendlichem Potential, Semi-Truck in Arbeit, Nunja. Denke es gibt immer noch Leute, die fest mit dem Untergang von Tesla rechnen und jeden Tag den Bankrott dieses kleinen, bedeutungslosen Startup-Unternehmens erwarten. Aber viel wahrscheinlicher ist, das Tesla bald mehr Wert sein wird, als alle die Dinosaurier-Hersteller zusammen.