Category: Autopilot

Podcast zum Thema “Wann fliegen wir elektrisch?”

Noch vor Kurzem schien es undenkbar, doch immer mehr Unternehmen arbeiten daran, dass es Realität wird – das elektrische Fliegen. Dabei befinden wir uns mittendrin in der dritten Revolution der Luftfahrt und es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis die elektrische Fliegerei für uns zum Alltag gehört. Wo wir heute mit den Elektroflugzeugen stehen, welche Zukunftschancen Flugtaxis haben und welche vielversprechenden Projekte es am Start-up-Horizont gibt, erläutert uns Morell Westermann in der neuen Episode des EAM-Podcasts.

Der Podcast kann über jeden Podcatcher abonniert werden und ist außerdem verfügbar unter:

Shownotes zur Episode 027:

Zur Person Morell Westermann:
Morell Westermann ist Zukunftsforscher, Ingenieur und Pilot. Er analysiert die Megatrends der nächsten zehn Jahre und untersucht dabei verschiedenen Technologie-Entwicklungen, die unsere Gesellschaft in der Zukunft prägen werden. Als Experte für die Themen Aviatik, Elektromobilität sowie Digitalisierung zeigt er Wege zu einer CO₂-neutralen Gesellschaft auf. Morell ist regelmäßig auf Events und Kongressen als Keynotespeaker, Moderator und als Experte im Deutschen und Schweizer Fernsehen zu sehen.

Elektro-Weltrekordflug

Weitere Links zu Themen aus der Podcast-Episode

Pipistrel Velis ElectroLilium JetVolocopterEhang AAVEviation AliceJoby Aviation

Videosammlung zum elektrischen Fliegen

45.000km Zwischenbilanz, Vor- und Nachteile des Elektroautofahrens mit dem Tesla Model X

Ihr wollt Fakten? Oder die ganze Geschichte?

  1. Kapitel:Fakten
  2. Kapitel: Die ganze Geschichte
  3. Kapitel: Was ich beim nächsten Autokauf anders machen würde

Der Model X Blog ist als Erfahrungsbericht gestartet und nach dem 2. großem Service bei 42.000km ist eine Zwischenbilanz für alle interessant, die eigentlich gerne elektrisch fahren würden, aber immer wieder Gründe finden, es nicht zu tun.

Spoiler: Wer einmal elektrisch gefahren ist, ist für die Verbrenner ein für allemal verloren. Continue reading “45.000km Zwischenbilanz, Vor- und Nachteile des Elektroautofahrens mit dem Tesla Model X”

Der wahre Wert von Tesla

Der wahre Wert von Tesla

Oder: Warum die Daten aus dem Tesla-Universum viel wichtiger sind als die Model-3-Produktion

Den Podcast zum Artikel gibt es als CLEANELECTRIC Episode 52 unter http://www.cleanelectric.de/der-wahre-wert-von-tesla/
In dem Gespräch sind noch ein paar Themen angesprochen worden, die es nicht in diesen Artikel geschafft haben - und umgekehrt. Es lohnt sich also beides: Lesen und hören. Viel Spaß!
Episode 52: Der wahre Wert von Tesla
Episode 52: Der wahre Wert von Tesla
www.cleanelectric.de
Es sind nicht die paar verkauften Autos

Es ist viel mehr das, was man damit und daraus machen kann. Und da geht es weniger um das Fahren als vielmehr darum,  was mit den Daten, die man beim Fahren nebenbei generiert, angestellt werden kann. Oder darum,  welchen Wert der “goldene Käfig” hat, in den man sich setzt, wenn man sich in das Tesla-Universum einkauft.

Der Artikel gliedert sich in fünf Abschnitte
  1. Die Anzahl der produzierten Fahrzeuge im Kontext zum Firmenwert
  2. Der “Goldenen Käfig”, oder das Monetarisieren der Nutzung des Fahrzeugs
  3. Tesla als Software- und Hardware-Konzern, der noch einiges mehr als nur den Individualverkehr in Form des PKWs revolutioniert hat oder noch wird
  4. Risiken und Nebenwirkungen
  5. Fazit

Continue reading “Der wahre Wert von Tesla”

Tesla Kaufberatung – oder Erfahrungen mit dem Elektroauto im Winter

Update nach 55.500 km im Januar 2019, Updates kursiv, Text entsprechend aktuellem Tesla-Shop aktualisiert

Wer sich überlegt ein Elektroauto anzuschaffen, für den sind die Erfahrungen anderer sicher wertvoll. In diesem Artikel beschreibe ich, was sich nach 25.000km 55.500 km (01/2019) Tesla Model X als gute, oder eben weniger gute Entscheidung bei der Konfiguration des Fahrzeuges herausgestellt hat. Dieses unter der besonderen Berücksichtung der aktuell kalten Jahreszeit, denn Elektroautofahren im Winter ist nochmal eine besonderes Thema.

Wer es kurz und knackig haben möchte, meine persönliche Empfehlung für die Konfiguration des perfekten Tesla’s:

  • 75er Akku bestellen
    Gibt es ja Stand 2019 nicht mehr, aber der Softwarereduzierte 100er ist eine sehr gute Wahl bezüglich Preis/Leistung. Mein 60er- auf 75er Upgrade hat lediglich ca 8 kWh gebracht, was ich sehr enttäuschend finde.
  • 7-Sitzer-Innenraum
  • Premium Paket
  • Winterpaket – gibt es nicht mehr separat, aber wenn man einen gebrauchten kaufen will, sollte man darauf achten:  Heizbare Scheibenwischer. Die bei Schneefall durch die fehlende Motorabwärme einfrierenden Scheibenwischer sind wirklich nervig…
  • Kein verbesserter AP. Würde ich inzwischen wegen des “Wachturm-Updates” nehmen
  • Kein “Potential für vollautonomes Fahren”
    Gilt leider noch immer, da autonomes Fahren noch nicht in Sichtweite ist
  • die “kleinsten” Räder (beim Model X immerhin 20”)
  • 11 KW Standard Ladegerät. Gibt nur noch das 17.5 KW High Power Ladegerät
  • Standard Farbe
  • Meinen Referal-Link für 6 Monate kostenfreies Supercharging verwenden

Gilt entsprechend auch für andere e-Autos, aber eben nicht für jedes Anforderungsprofil. Wer wissen will warum ich die oben genannten Optionen empfehle, liesst hier weiter:

Continue reading “Tesla Kaufberatung – oder Erfahrungen mit dem Elektroauto im Winter”

Model X Special im Clean Electric Podcast, Episode 37

Marcel, Jakob und Philipp von Clean Electric machen seit 36 Folgen einen super interessanten und professionellen Podcast zum Thema Elektromobilität. Klar kommt man bei dem Thema um Tesla mit seinen Model S und Model X nicht herum. Um so mehr hat es mich gefreut, dass ich in der aktuellen Folge die Gelegenheit hatte nicht nur über die Alltagstauglichkeit oder die Besonderheiten des Model X zu plaudern.

Vor allem ging es um die “Risiken und Nebenwirkungen”, die mit dem Themenkomplex Connected Car und dem autonomen Fahren im Zusammenhang stehen. Zwei Mega-Trends, die aktuell unzertrennlich mit Tesla in Verbindung stehen, aber auch die anderen Hersteller bald einholen wird. Continue reading “Model X Special im Clean Electric Podcast, Episode 37”

Der Akku vom Model X hält angeblich 1 Mio km. Der 12V Akku aber nur 10.000 km.

Ist schon ironisch, das mein Model X momentan mit einem defekten 12V Akku in der Reparatur ist. Aber das erklärt vielleicht auch warum mein “Vampire-Drain” mit 1km/h so extrem war:

Continue reading “Der Akku vom Model X hält angeblich 1 Mio km. Der 12V Akku aber nur 10.000 km.”

Die Nachteile des Tesla Model X

Menschen die etwas gekauft haben neigen dazu, sich diese Entscheidung schön-zureden. Mindestens mal die Nachteile auszublenden.

Ob das auf mich zutrifft, kann nach diesem Artikel jeder Leser selber entscheiden.

3 Monate und 10.000 km Tesla Model X. Die Nachteile.

Um das, was ich als Nachteil empfinde an einem roten Faden entlang aufzureihen, ist der Artikel in 8 Kapitel unterteilt:

  • Aussen – nähern wir uns der Sache mal von aussen und klar geht es dann auch um die Falcon Wing Doors (FWD)
  • Innen – steigen wir ein betrachten das Auto von innen
  • User Interface (UI) – wenn man schon einen rollenden Supercomputer hat, ist das UI oder eben die Bedienung dessen, entscheidend für die “User Experience”
  • Fahren/Handling – darum geht es ja auch noch beim Autofahren
  • Auto Pilot (AP2) Das Feature, was vielleicht am kontroversesten diskutiert wird
  • Reichweite – Das Dauerthema bei Elektrofahrzeugen
  • Laden– wer viel fährt, lädt viel
  • Sonstiges – alles was nicht in die Kategorien oben passt

Continue reading “Die Nachteile des Tesla Model X”

Schon mal von George Hotz gehört?

Nein?

Der Typ hat sich ein voll autonomes Auto in seiner Garage selber gebastelt. Vom Sensor bis zur Software, selber zusammengestrickt.

Und fährt damit.

Weiter lesen könnte man hier (theverge-Artikel).

und hier auf der Website seiner Firma.

Manchmal frage ich, was die ganzen Firmen so mit Ihren Millionen-Budgets an Forschungsgeldern anfangen. Wir leben wirklich in einer technologisch aufregenden Epoche.