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Teil 2 des Artikels handelt von Newcommern und alten Bekannten, die mir in der letzten Zeit über den Weg gelaufen sind und interessante Konzepte vorgestellt haben:
- Coole Konzeptfahrzeuge, die es wohl leider bleiben werden.
- Firmen, denen ich zutraue schon bald ein ernstzunehmender Player im Markt der Elektromobilität zu werden
- Firmen mit interessanten Konzepten, die praktisch noch niemand kennt und ungewissem Ausgang, ob das mal richtige Produkte werden
1. Konzeptfahrzeuge
Daimler / Maybach
Ein Konzeptfahrzeug, das es wohl leider bleiben wird, wenn auch von Daimler, die ja nun seit Anbeginn des Automobilzeitalters wissen, wie man Autos in Serienproduktion baut –
“Luxuriöse Offenbarung – der Zweisitzer Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet ist eine Hommage an die glorreiche automobile Haute Couture der handgefertigten, exklusiven Cabriolets” Quelle – Daimler.
Das Schiff hier würde sicher seine Käufer finden, wird aber wohl leider eine Studie bleiben. Die Bildergalerie auf der Media-Seite von Daimler ist dennoch sehenswert: klick zur Daimler Media Seite
Würde das Maybach 6 Cabriolet in Serie gebaut werden, hätte es meiner Meinung nach das Potential, den Status des legendären SL-Flügeltürer zu erreichen. Dazu ist das Cabrio übrigens elektrisch angetrieben . Geht doch, Daimler!
BMW Lisa
echt coole Idee, wenn auch schon einige Jahre alt.
BMW Lisa – das Highlight ist übrigens IMHO erst bei Minute 9:45 zu sehen
Von der Sorte Konzeptfahrzeuge von den etablierten Herstellern gibt es eine ganze Reihe, die zu googlen braucht es meine Hilfe nicht. 🙂
Wer noch super-coole Konzepte kennt, kann mir den Link gerne in die Kommentare schreiben
2. Die, die es offenbar ernst meinen…
Kategorie 2. OK, bekannt sind die “Hersteller-” oder sagen wir mal “Firmennamen” eigentlich nicht, aber wer weiss ob das nicht doch mal bekannte Firmen mit richtigen Serien-Produkten werden: Die Teams meinen es zumindest ziemlich ernst, wie man ihren Websites und Präsentationen entnehmen kann.
Mal schauen ob man die Autos bald kaufen kann.
Bollinger
https://www.youtube.com/watch?v=hmYnmBkMCSg
Der Bollinger B1 erinnert an den guten alten Landrover, ist aber vollelektrisch und zeigt, das der elektroantrieb auch die Nische der richtigen Geländewagen besetzen wird: So eine fahrende Drehstromsteckdose im Wald kann nämlich echt praktisch sein.
Meine Einschätzung: Den Bedarf gibt es sicher, das könnte was werden.
Sono Motors
Clean Electric hat dem interessanten Konzept eine Episode gewidmet:
http://www.cleanelectric.de/sono-sion/
Meine Einschätzung: Denen traue ich zu, bald eine richtig, grosse, erfolgreiche Firma zu werden. Super Konzept, in fast jeder Hinsicht. Kompliment und Respekt. Wenn man schaut, wie aus 3 Gründern in so kurzer Zeit eine Firma mit 100+ Mitarbeitern geworden ist, die jetzt erste Testfahrten anbieten. Ein solcher unternehmerischer Mut aus Deutschland. Chapeau.
https://www.sonomotors.com/de/
BYD
Meine Einschätzung: Der e6 ist ein ernst zunehmendes Fahrzeug. Die Kollegen aus China werden noch mal richtig gross rauskommen und mit einer Beteiligung von Mercedes gebe ich die Hoffnung ja noch nicht auf, das auch die etablierten, deutschen Herstellen mal mit richtigen Elektroautos um die Ecke kommen.
http://www.byd.com/la/auto/e6.html
NIO
Die Firma meint es richtig ernst, von Konzeptfahrzeugen zu Serienfahrzeugen über Rekordfahrzeuge bis Formel E. Die bauen mal eben ein 1MW Auto und lassen das dann mal autonom ein paar Runden drehen. Natürlich schneller als je ein Mensch diese Strecke gefahren ist.
Meine Einschätzung: Design können Sie auch, den EP9 finde ich richtig schön und wenn man sich ihre Visionen der zukünftigen Mobilität anschaut bin ich überzeugt, das man von denen noch hören wird.
E-Force
Ein Exkurs zu den LKWs, deren Business Case bekanntermassen massiv interessanter ist als die PKWs. E-Force, als Unternehmen überraschenderweise auch aus der Schweiz wo man doch sonst den Automobilbau vor allem mit Deutschland assoziiert, baut elektrische LKWs für die 18-44t-Klasse.
Meine Einschätzung: Genauso gespannt wie man dem Truckbusiness von Tesla entgegenschauen sollte, wird diese Firma hier ihren Erfolg feiern. Ich freue mich schon drauf!
Futuricum
Ein weiteres spannendes, Schweizer Projekt von Designwerk:
Der E-Müllwagen. Leise in Wohngebieten, kraftvoll, dauerndes anfahren und anhalten, kurze, planbare Strecken, der perfekte Use-Case für einen E-Lkw. Und 340 KWh in der grossen Version sind auch mal eine Ansage. 🙂
Designwerk hat noch weitere, spannende Projekte zur e-Mobilität. Ich muss mal bei denen Nachfragen, warum die “Bodenstromversorgung” für Flugzeuge noch nicht auf jedem Flughafen dieser Welt zu sehen ist.
Kreisel
Die Brüder aus Österreich verkaufen nicht nur Arnold Schwarzenegger einen nachgerüstet elektrifiziertes Mercedes G-Modell , sondern rüsten auch noch eine ganze Reihe anderer Fahrzeuge nachträglich auf elektrisch um. Vor allem aus dem VAG-Konzern aber auch einen 3er BMW findet man auf der Website.
https://www.youtube.com/watch?v=1y4evYuPGgk
Ein sehr spannendes Konzept, scheinen hervorragend finanziert zu sein und haben Potential den Gebrauchtwagenmarkt doch noch zu retten: Stellen wir uns mal vor die Fahrverbote sind da, die vorhandenen Autos eigentlich noch ziemlich “gut” und hier kommt ein Anbieter der einen Plug-and-Play umbau anbietet, den jede Vertragswerkstatt ausführen kann.
Kreisel war auch schon einmal Thema eines Artikel in diesem Blog:
Wer den ersten massentauglichen Umrüstsatz anbietet hat gewonnen
Meine Einschätzung: Wenn deren Geschäft der Zukunft wirklich der nachträgliche Umbau der heutigen “Brot-und-Butter” Autos ist, könnte das ein ziemlicher Knaller werden. So wie die Jobs ausgeschrieben haben, haben die noch Grosses (Wachstum) vor (sich).
BV1
Das Bäcker-Mobil. Laut Ihrer FB-Site:
Bäcker brauchen Elektroautos als Transporter in der Sprinterklasse – und kein Automobilhersteller baut sie uns.
Deswegen haben wir von Ihr Bäcker Schüren / Ladepark Kreuz-Hilden diese Selbsthilfegruppe gegründet. Wir und viele weitere Handwerksbäcker möchten unsere frischen Backwaren klimafreundlich und emissionsfrei in unsere Filialen und zu unseren Firmenkunden liefern. Von allen bekannten Automobilherstellern gibt es kein Angebot oder nur ein einziges sehr teures Produkt in der Fahrzeuggröße, die wir benötigen. Die sehr tapferen Umrüstungsbetriebe stecken viel Herzblut in Ihre Einzelumbauten, können aber naturgemäß meist nur zu dreifach höheren Preisen von vergleichbaren Verbrennungsmotormodellen anbieten.
Vorbestellungen haben Sie wohl ausreichend.
Meine Einschätzung: Das wird was.
Streetscooter
Ich glaub da muss man gar nichts mehr drüber schreiben, nur so viel: Deutsche Post wollte Elektro-Transporter, Deutsche(r) HErsteller wollte keins bauen, Deutsche Post gründet Streetscooter und baut selber ein.
Meine Einschätzung: Das wird was. Und wie.
Micro
Die Firma Micro kennt man von den kleinen Rollern, den Kickboards.
Ihre elektrische 2015er Interpretation vom BMW Isetta ist interessant und lustigerweise kommt auch diese Idee vom Zürisee. Als Kompromiss zwischen Motorrad und Auto gedacht hat es seinen Reiz.
Meine Einschätzung: Das Unternehmen Micro hat schon einmal bewiesen das es eine Idee als Massenprodukt umsetzen kann (das Kickboard), das Konzept ist interessant und laut eigener Aussage schon 2900x bestellt/reserviert/angezahlt worden. Ich sehe eine Chance das 2018 die ersten verkauft werden.
3. Firmen mit interessanten Konzepten
OK, coole Designs, coole Konzepte, coole Mokups, manchmal schon fast surreal anmutende technische Daten und Spezifikationen.
Aber irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, dass die es nicht wirklich bis zur Produktionsreife schaffen können oder wollen. Das alte Silicon Walley Spiel: Gründen mit guter Story und Konzept, Unternehmen aufblasen in Grösse und Relevanz und dann an einen etablierten Verkaufen. Wer dann als Millionär die Füsse hochlegt oder eben sein Geld mutig neu investiert, trennt dann am Schluss die Spreu vom Weizen. Dennoch, die Videos sind es Wert mal geklickt zu werden, die Bandbreite reicht von “me-too-Tesla” (Faraday Future) bis zu “zu schön um wahr zu sein” (Qandt).
Faraday Future
Interessant, immer einen Schritt hinter Tesla-Ankündigungen hinterher und eigentlich nur auf der Suche nach einem “Tesla-Killer”. Nach dem FFZERO1, der nun ganz klar nur Konzept und nicht für die Serie gedacht war nun der FF91.
Mal schauen was das wird. Chiq sieht er ja aus ,der FF91, auch wenn auf dem Apple-gestylten Präsentationsvideo der Fauxpass rausgeschnitten wurde:
Hier die offizielle Version:
Hier das Video mit dem Highlight, dem dann doch nicht selbst fahrenden Auto:
…das Internet vergisst nix.
Meine Einschätzung: die lassen sich bei Gelegenheit kaufen und sind dann auch ganz glücklich kein reales Business selber aufbauen zu müssen.
Lightyear
Super stylisch, gute Idee mit den Solarzellen, Tesla-Killer-Ambitionen. Aber ob das reicht? Schaut selbst.
Meine Einschätzung: Sehr schönes Konzept, aber in wiefern die Studenten ihren Lightyear in die Serie bringen können steht in den noch Lichtjahre weit entfernten Sternen…
Lucid Motors
Das Design ist es alleine Wert mal gecklickt zu werden:
Meine Einschätzung: Ebenfalls schönes Design, ernstzunehmende 300 Mitarbeiter, finanziert von LeEco, seriöser Auftritt, könnte was werden. Man kann auch schon à la Tesla reservieren und anzahlen. Geplanter Produktionsstart 2018. Ambitionierter Zeitplan, der wenn er was wird, sicher später wird.
Quant
Schönes Design (lustig, das einfach alle RICHTIG futuristischen Fahrzeuge Flügeltüren haben müssen), aussergewöhnlicher Flusszellenantrieb.
Von allen oben genannten der vielleicht exotischste Exot, was den Antrieb betrifft. Nanoflowcell klingt super. Erinnert mich ein bischen an den “Raupenantrieb” aus “Roter Oktober”: Von den Eckdaten einfach zu schön um wahr zu sein. Aber wer weiss, alle superinnovativen Ideen wurden ja auch immer erst als “Spinnereien” abgetan.
Antrieb (Kraftstoff)
elektrisch (bi-ION)
Fluss-Batterie
Typ: nanoFlowcell®
Spannung (V): 48
Kapazität (kWh): 300
Nennstrom (A): max 1.500 pro Zelle
Meine Einschätzung: Quant will wenn überhaupt nur Technologie-Träger und Entwickler sein und die innovative Ideen an die etablierten in der Industrie verkaufen. Wenn das gelänge, wäre ein weiteres Unternehmen am Zürisee ganz weit vorne dabei bei der automobilen Entwicklung.
Schlussbetrachtung
Die Liste ist bei Weitem nicht vollständig und das zeigt einfach nur, welche Dynamik aktuell im Markt der Mobilität ist. Es wird wirklich spannend für die etablierten Hersteller, hier die Marktanteile zu halten. Die klassischen Geschäftsmodelle, Absatzzahlen und Kundensegmente wird es in der Zukunft nicht mehr geben.
3 thoughts on “Die Neuen Player im Markt der Elektromobilität”