Voll Elektrisch.
Nicht Hybrid.
Und auch nicht mit einer elektrischen Reichweite von, 50km, 160km oder 190km (Passat-Hybrid, e-UP, e-Golf)
Warum?
Weil 17% der Anteile der Qatar Holfing LLC gehören. Und so lange die Golfstaaten Öl und nicht Solarstrom verkaufen, vermute ich hier einen Interessenkonflikt.
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html
Wert macht sich schon freiwillig sein eigenes Geschäftsmodell kaputt?
OK, es gibt inzwischen eine eigene e-Mobilität-Subdomain von VW:
http://emobility.volkswagen.de/de/de/private.html
Aber der Passat, das “Brot- und Butter” Auto von VW ist “nur ein Plugin-Hybrid.” 50km elektrische Reichweite. Bis 130km/h Geschwindigkeit. Hm. Siehe hier.
Oder der Golf, immerhin wurde eine ganze Generation nach ihm benannt:
Laut Datenblatt 160km, aber bei der Angabe wäre ich vorsichtig: VW selbst gibt “echte 120km für den Golf an, siehe hier: „Der aktuelle e-Golf verfügt auf dem Papier über 190 Kilometer Reichweite und bietet um die 120 Kilometer in der Praxis,“ erklärte VWs zuständiger Chef-Entwickler Dr. Jocham Böhle im Gespräch mit Autoblog”
Warum ich Hybrid als eine Übergangstechnologie betrachte, noch dazu eine schon tote, siehe diesen Post. Und so lange VW beim Passat die 6 verschiedenen Alu-Felgen bewirbt (tatataaa!), kann man auch nicht gerade von Enthusiasmus für die Elektromobilität sprechen:
Aber immerhin kann man neben 6 verschiedenen Felgen (toll!) den Passat auch mit einer mobilen 12V-Espresso-Maschine als Sonderausstattung bestellen. Super. Wenigstens die ist elektrisch.
Na vielleicht liest ja jemand von VW hier mit und hinterfragt den Markenauftritt nochmal.