Februar 2020 war der Monat der Medienpräsenz für mich: Ich hatte die Gelegenheit zu einen TV Auftritt im Schweizer Fernsehen SRF, war  zu Zukunftsthemen Gast im grössten, deutschsprachigen Tech-Podcast “Audiodump” und war mit meinem Engagement beim Makersclub für die Förderung von IT, Robotik und MINT-Themen für Jugendliche im Glarnerland in der lokalen Zeitung.

Für die ungeduldigen die drei Links direkt oben im Text, für die im Detail Interessierten, jeweils die Hintergrundgeschichte zu den Beiträgen weiter.

Schweizer FernsehenVideo: Schweizer Fernsehen

Zeitung

Podcast

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Was mir in den letzten Tagen zum Thema Produktionshölle für die deutschen Elektroautobauer aufgefallen ist; falls man mal wieder bei Stammtischen zum dem Thema befragt wird:

VW I.D.3

auf Halde produziert und wartet auf neue Software (und die Tiefentladung der Akkus), damit man das Auto auch mal bei Gelegenheit und passenden / drohenden CO2 Strafzahlungen verkaufen kann.

Kann man z.B. hier nachlesen:

www.auto-motor-und-sport.de

Audi E-tron

Produktionsstopp, keine Akkus, aber bis dahin auch nicht gerade viele verkauft und heute zu unfassbaren Rabatten zu haben. Den ersten Rückruf wegen Wasser im Akku und dann Brandgefahr haben die meisten eh schon wieder vergessen.

www.electrive.net

Mercedes EQC

seit April 2019 im Handel, dann Rückruf von 1800 Stück, da Motor Getriebe ausgetauscht werden mussten. Gesamt 2019 angeblich 6000 Stück verkauft – übrigens das, was Tesla in einer Woche verkauft…

www.elektroauto-news.net

BMW – i3

outdated, aber dennoch einziges, verfügbares e-Auto von diesem Hersteller. Aber das Unternehmen weiterhin ergebnisoffen aufgestellt… i4 als Benziner, Hybrid, Elektro auf einer Platform verfügbar. – und damit leider alle Nachteile von allen Ausführungen in einem Auto vereint. Fehlt eigentlich nur noch die H2 Variante.

Derweil Tesla:

Einfach mal das Model Y eher raushauen als von allen erwartet. Plaid-Antrieb in der Pipeline, Cybertruck schon heute eine Designikone, Autopilot mit unendlichem Potential, Semi-Truck in Arbeit, Nunja. Denke es gibt immer noch Leute, die fest mit dem Untergang von Tesla rechnen und jeden Tag den Bankrott dieses kleinen, bedeutungslosen Startup-Unternehmens erwarten. Aber viel wahrscheinlicher ist, das Tesla bald mehr Wert sein wird, als alle die Dinosaurier-Hersteller zusammen.

Nachdem ich schon in der SRF Tagesschau als Experte für Luftfahrt und Zukunftsforscher einen kleinen Einblick geben konnte und mein Vortrag in Zürich bei der Amag im Audi e-tron Experience Center ausgebucht war, freut es mich, einen weiteren Termin anbieten zu können:

Gemeinsam mit der Flugschule Robair werde ich am 17.01.2020 in der Linth Arena einen Vortrag zur Zukunft der Luftfahrt halten:

• Klimaneutrale Luftfahrt — Wo stehen wir heute, wann fliegen wir elektrisch?
• Völlig neue Flugkonzepte — wie futuristisch werden die Flugzeuge aussehen?
• Was bedeutet das für uns? (Fluglärm, Sicherheit)
• Wann ist das Fliegen mit der Drohne billiger als das eigene Auto?
• Welche Chancen ergeben sich daraus für die Schweiz? Für jede(n) einzelne(n) von uns?
• Was bedeutet das, wenn ich für 100 CHF in 1 Stunde von St. Gallen nach Genf oder Frankfurt fliegen kann?
• Wie verändert sich das, was wir heute «Pendeln zur Arbeit» oder den «Wochenendausflug» nennen?

Ort: Linth Arena (Google Maps)
Datum: 17.01.2020
Türöffnung 18.30 Uhr Beginn 19.00 Uhr im Panoramasaal

Das Feedback der Teilnehmer war sehr positiv und eine grosse Ehre war mir das Feedback von Frank Anton, dem Leiter e-Flugzeuge von Siemens, das “dieser Vortrag der Beste war, den er bisher zu dem Thema als Gesamtüberblick sehen durfte.” So lade ich Euch herzlich ein am 17.01.2020 dabei zu sein und sich inspirieren zu lassen, wie sich die Luftfahrt in den nächsten Jahren entwickeln wird und welche Chancen und Risiken sich für jeden einzelnen davon ergeben.

Anmeldung via Link: https://www.robair.ch/events/vortrag-zukunft-der-luftfahrt

Ich mag ja keine Clickbait-Title, denn sonst hätte ich geschrieben:

Tesla Batterie Management gehackt! – Voller Zugriff auf Akku, BMS und Drivetrain.

Wer wollte nicht schon immer wissen,

• wieviel kWh “reale”, nutzbare Kapazität sein Akku hat? – Spoiler: Es ist weniger als hinten drauf steht.
• Wieviel Ladezyklen der Akku hat?
• Wieviele davon DC-Schnellladungen / Supercharger waren?
• Wie die Degeneration des Akkus (auch im Vergleich mit anderen Fahrzeugen) aussieht?
• Müsste der Akku nicht als Garantiefall getauscht werden?
• Wieviel KW Antriebsleistung das BMS wirklich freigibt?
• Oder eher trivital: Wieviel gerade die Heizung verbraucht?

Kurz gesagt, wie es dem teuerstem Bauteil des e-Autos geht, dem Akku, vor allem, wenn man es gebraucht kaufen, oder verkaufen möchte.

Wer die Details überspringen möchte und direkt die Kaufberatung für gebrauchte Teslas lesen will, scrollt bis zur Überschrift “Kaufberatung” Continue reading “Kaufberatung gebrauchter Tesla – Oder wie man die Batterie beim Tesla auslesen kann”

The Ultimate Family Roadtrip

How a Swiss family took their Tesla Model 3 on the epic Cannonball Run from New York City to Los Angeles and set a new record for crossing the United States from east to west in an electric vehicle.

The Trip

Starting in New York City at “Red Ball Garage” on 31^st and 3^rd Avenue on Friday, July 12^th at 11:02 pm EDT, they arrived at the Portofino Hotel in Redondo Beach at 08:12 pm PDT on Sunday, July 14^th, making the 2’835 mile (4’562 km) trip in 48 hours and 10 minutes. To our knowledge, beating the previous record time for EVs by 2 hours and 6 minutes. The average speed of 58.9 mph (94,8 km/h) included 19 stops at Tesla Superchargers on the way. The overwhelming majority of the trip was driven by using the Tesla Autopilot, including the “navigate on autopilot” functionalities. The drive was documented with a start-to-finish time-lapse video and with the time-stamped supercharging protocol. Continue reading “How to beat the Cannonball World Record in a Model 3”